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美團第四代無人機發(fā)布,15分鐘內(nèi)送到!外賣小哥要失業(yè)嗎?

發(fā)布日期:2023-07-09 14:52:19分享到:
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隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,深圳的低空經(jīng)濟應用場景不斷豐富。美團無人機早兩個月就開啟了無人機配送的測試工作,并在六月份啟動常態(tài)化運營。美團無人機的出現(xiàn),一度引發(fā)熱議。

全球鷹無人機

美團第四代無人機正式發(fā)布

2323年7月5日,美團對外發(fā)布了其專注于城市低空物流配送場景的全新多旋翼無人機新機型。這款機型最大載重2.5kg,最大起飛重量達9.5kg,滿載最大配送半徑(往返)為5km,滿載最大配送距離達10公里。

這款新型美團無人機在安全性、經(jīng)濟性、環(huán)境適應性、運維友好度等方面均有顯著提升。除了壽命延長1倍外,第四代無人機在零下20度至50度的中雨、中雪和6級大風等多種惡劣天氣下也能安全運行。與此同時,配送距離提升35%,最遠可達5公里;同時為了給用戶提供更好的體驗,折疊三葉靜音槳的設計讓飛行噪音也下降了50%。

美團無人機累計配送訂單超12萬單

自2021年初完成首個訂單配送任務后,截至2022年底,美團無人機累計配送訂單超12萬單,其中2022年完成訂單數(shù)超10萬單,可配送商品種類超2萬種;配送時長方面,無人機去年平均配送時長約為12分鐘,較傳統(tǒng)配送模式提效近150%,為用戶節(jié)約近3萬小時等待時間。

全球鷹無人機

美團無人機落地運營的兩年間,除了為寫字樓、社區(qū)等消費者配送各類餐飲外賣和零售商品外,也在持續(xù)探索滿足用戶剛需場景的新需求,并在2023年五一節(jié)日期間于深圳世界之窗開通了首條景區(qū)內(nèi)無人機配送航線,為傳統(tǒng)配送模式無法觸達的露營景區(qū)、主題樂園等新場景提供新服務。此條航線一經(jīng)開通,受到廣大關注,還得到了外交部發(fā)言人華春瑩的關注轉(zhuǎn)發(fā)

截至目前,美團無人機已經(jīng)在深圳、上海等多個城市的多個商圈、景區(qū)、居民區(qū)等落地運營,累計配送近17萬單,可配送品類近2萬種。

無人機外賣的常態(tài)化運營,便利群眾生活的同時,也自帶著“外賣小哥是否即將失業(yè)”的話題。新事物的出現(xiàn)必然會引起一定的恐慌,這可以理解,但是無人機配送真的可以代替外賣小哥嗎?

外賣騎手VS美團無人機

就配送效率來說,美團無人機較外賣騎手必然是具有極大優(yōu)勢的,但無人機的成本較騎手來說要高出許多。

全球鷹無人機

配送速度

首先是配送速度方面,無人機的速度顯然更快。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,美團無人機的平均訂單配送時長約為12分鐘,相較傳統(tǒng)模式近30分鐘的平均配送時間,效率提升近150%。如若遇上大風、大雨等惡劣天氣,傳統(tǒng)模式還將延長配送時間,甚至會出現(xiàn)無騎手接單的情況。

創(chuàng)新模式

無人機配送速度加快,可以讓消費者享受更加便捷且即時的購物體驗。同時對于商家來說,商家利用無人機配送可以放心試水即時零售,創(chuàng)新銷售模式,拓展更多的商業(yè)機會。

運營成本

盡管現(xiàn)在無人機的生產(chǎn)技術逐漸成熟,無人機種類也越來越多,研制成本有所下降。但無人機畢竟屬于高科技產(chǎn)品,從其攝像頭、傳感器、陀螺儀、激光雷達等常見的一套硬件,組合起來也可能高達十幾萬。如果一名外賣員一單可以賺6塊,那么一架無人機需要1萬——2萬單左右才能賺回買無人機的錢。除此之外,無人機也需要人力成本,還有日常維護、后期維修。綜合算下來,無人機送外賣的成本是要高于外賣員的。

全球鷹無人機

但對于即時零售業(yè)務領域,如若長期重點發(fā)展無人機業(yè)務,還是能夠?qū)崿F(xiàn)平臺運營的降本增效。

無人機真的會取代外賣騎手嗎?

盡管無人機相較于外賣騎手有著一定的優(yōu)勢,但是要探討無人機是否真的會取代騎手小哥這個問題,還得清楚一下無人機外賣的配送流程。

無人機配送外賣的流程一般是騎手、外賣小哥先去商家取商品、外賣,第二步是將商品、外賣送到無人機的起飛機場,就會按照UTM后臺的指示,飛行至目的地所在的配送站,收貨人就可以直接用手機掃碼取餐。

全球鷹無人機

也就是說,無人機配送其實并不是真正意義上的“無人化”,送貨過程中還是需要外賣騎手的參與。

再有就是,美團無人機運輸對于配送環(huán)境及技術水平的要求較高。一旦操作失誤都將可能出現(xiàn)高空墜物的安全事故。更為重要的是,盡管無人機的配送種類超2萬種,但還是有限,無法滿足消費者的多元需求。由此看來,無人機想要大范圍的運用,還需要優(yōu)化各個方面。

騎手該何去何從?

短期來看,外賣小哥確實無需擔憂被取代的問題。但是長期來看,實現(xiàn)真正的無人化運輸是未來的必然趨勢。早在去年10月,餓了么打造了中國首個智能外賣機器人“萬小餓”,代替外賣小哥提供送餐服務。

無人化是趨勢,外賣小哥該何去何從?

全球鷹

科技的進步正在取代人類原有的就業(yè)體系,一大批人將可能因此失去飯碗。如果你是外賣小哥,在被無人機取代之前,不妨來學習無人機操作知識。

與其被取代,不如去掌控。

與其被動應付,不如主動出擊。

每一個人都有被AI取代的可能性,而唯一的出路就是不斷提升自己。無人機的更新迭代,不僅印證著時代的進步,也在鞭策著我們每個人。如何在變化莫測的時代潮流里增強自己的競爭力?這是我們每個人都需要思考的問題。


以上就是今天的內(nèi)容,如果還想了解更多關于無人機行業(yè)資訊和無人機考證內(nèi)容,可以后臺聯(lián)系全球鷹無人機免費提供課程內(nèi)容。

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