4月7日，國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議通過(guò)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例（草案）》。

條例內(nèi)容

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要全面貫徹落實(shí)總體國(guó)家安全觀，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，以實(shí)施《條例》為契機(jī)，規(guī)范無(wú)人駕駛航空器飛行以及有關(guān)活動(dòng)，積極促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，有力維護(hù)航空安全、公共安全、國(guó)家安全。

堅(jiān)持安全為本，著眼生產(chǎn)銷售、組裝改裝、登記識(shí)別、人員資質(zhì)、運(yùn)行監(jiān)控等全鏈條，加快完善監(jiān)管體制機(jī)制，健全監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)，提升監(jiān)管服務(wù)能力，確保飛行活動(dòng)安全有序。

堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展大力推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，加快構(gòu)建自主可控、安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，促進(jìn)技術(shù)融合創(chuàng)新，豐富應(yīng)用場(chǎng)景，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，更好推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

相關(guān)解讀

條例通過(guò)對(duì)于無(wú)人機(jī)行業(yè)的影響

《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例（草案）》的審議通過(guò)將對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)產(chǎn)生重要影響，意味著我國(guó)正在加緊建立和完善無(wú)人機(jī)飛行管理制度。

該條例規(guī)定了無(wú)人駕駛航空器的飛行管理、飛行安全、應(yīng)急處置等方面的規(guī)定，為無(wú)人機(jī)的飛行活動(dòng)提供了法律依據(jù)。

相應(yīng)條規(guī)的出臺(tái)即代表對(duì)于無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)的監(jiān)管也會(huì)更加嚴(yán)格，監(jiān)管的嚴(yán)格化也就標(biāo)志著無(wú)人機(jī)行業(yè)將會(huì)更加標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。

條例的通過(guò)旨在提高無(wú)人機(jī)的安全性和飛行效率，進(jìn)一步促進(jìn)無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展，為無(wú)人機(jī)更為廣泛的應(yīng)用提供法律保障，為無(wú)人機(jī)行業(yè)塑造更為健康的發(fā)展環(huán)境。

與此同時(shí)，具體條例也可以作為無(wú)人機(jī)生產(chǎn)、銷售等一系列無(wú)人機(jī)延伸產(chǎn)業(yè)的行為標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)一步整合和升級(jí)，提高無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

條例通過(guò)對(duì)于飛手來(lái)說(shuō)有什么影響？

對(duì)于無(wú)人機(jī)飛手來(lái)說(shuō)，具體條例的通過(guò)將會(huì)進(jìn)一步明確飛行活動(dòng)的可行范圍和行為界限。這就意味著，無(wú)人機(jī)飛手將會(huì)面臨更為嚴(yán)格的約束，未來(lái)對(duì)于“黑飛”、“違飛”等行為的打擊力度也會(huì)更加嚴(yán)厲！

因此，對(duì)于無(wú)人機(jī)飛手來(lái)說(shuō)，想要更好的規(guī)避法律風(fēng)險(xiǎn)，最需要做的第一件事情就是考取無(wú)人機(jī)執(zhí)照！在法律規(guī)定范圍內(nèi)，避免在沒(méi)有駕駛資質(zhì)和未申請(qǐng)空域的情況下操控?zé)o人機(jī)。

除了監(jiān)管更為嚴(yán)格，考取無(wú)人機(jī)執(zhí)照也將可能會(huì)加大難度，現(xiàn)如今便是考取執(zhí)照的最佳時(shí)期。伴隨著飛行管理?xiàng)l例的通過(guò)到落實(shí)，無(wú)人機(jī)行業(yè)也將隨之蓬勃發(fā)展，屆時(shí)無(wú)人機(jī)專業(yè)飛手將會(huì)有巨大的市場(chǎng)空缺。

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