2020年8月20日下午，《民用無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員安全操作培訓(xùn)規(guī)范》 標(biāo)準(zhǔn)研討會在全球鷹(深圳)無人機(jī)有限公司順利召開，此次會議圍繞《民用無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員安全操作培訓(xùn)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)草案內(nèi)容進(jìn)行研討。                

本次會議由全球鷹(深圳)無人機(jī)有限公司董事長余景兵主持，來自深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院、深圳一電、科衛(wèi)泰、天鷹兄弟、智航、慧明捷、酷農(nóng)、好盈科技、翼飛科技、松安物業(yè)等企事業(yè)單位的專家和代表參加了研討會!                    

首先，由全球鷹余總介紹標(biāo)準(zhǔn)立項的背景和意義                    

為落實《中國制造2025》(國發(fā)[2015]28號)、《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)[2016]38號)和《裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升規(guī)劃》(國質(zhì)檢標(biāo)聯(lián)[2016]396號)戰(zhàn)略部署，加快推進(jìn)民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，切實發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)和支撐作用，依據(jù)科技部、工信部等八個部委聯(lián)合出臺的《無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2017-2018年版)》和《深圳市航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》，結(jié)合深圳市民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，深圳市出臺了《深圳市民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃和發(fā)展路線圖》。                    

由于目前無人機(jī)隱患主要集中在起降飛行過程中發(fā)生墜落事故造成人員和財產(chǎn)損害、干擾軍民飛行器正常起降飛行、航拍“偷窺”侵犯隱私權(quán)、泄露國家機(jī)密等，所以，在該路線圖中，《民用無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員安全操作培訓(xùn)規(guī)范》作為一項管理標(biāo)準(zhǔn)建議優(yōu)先制定，主要意義在于：無人機(jī)安全監(jiān)管的核心要素之一是“無人機(jī)駕駛員”，系統(tǒng)梳理無人機(jī)領(lǐng)域的法律法規(guī)，讓無人機(jī)操作者知道“哪里能飛，哪里不能飛”，如何合法飛行，杜絕“黑飛”，如何安全飛行，這樣才能有效監(jiān)管無人機(jī)駕駛員，減少危害國家安全和公共安全的飛行行為。此項標(biāo)準(zhǔn)如能順利完成，將保障深圳民用無人機(jī)駕駛員的人員資質(zhì)管理工作有序地進(jìn)行，對保證飛行安全、促進(jìn)無人駕駛航空事業(yè)的發(fā)展起到了積極的作用。                    

近年來，國內(nèi)民用無人機(jī)發(fā)展出現(xiàn)井噴態(tài)勢，據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，截止2019年年底，國內(nèi)民用無人機(jī)保有量已超過120萬架。隨著國內(nèi)民用無人機(jī)數(shù)量快速增加，無人機(jī)“黑飛”事件危害國家安全和公共安全越來越成為“大概率事件”，所以，《民用無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員安全操作培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)》的制定迫在眉睫。                    

接著，各位與會專家及企業(yè)代表逐條對標(biāo)準(zhǔn)條文進(jìn)行審議，大家各抒己見，就民用無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員安全操作培訓(xùn)規(guī)范展開了充分的討論，形成了本次研討會成果。                    

會議總結(jié)：經(jīng)過半天的熱烈探討，此次《民用無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員安全操作培訓(xùn)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)研討會圓滿結(jié)束，深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院領(lǐng)導(dǎo)對本次《民用無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員安全操作培訓(xùn)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)研討會進(jìn)行總結(jié)發(fā)言，對本次會議表示充分的肯定。通過對此次《民用無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員安全操作培訓(xùn)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)內(nèi)容的交流，完善了《民用無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員安全操作培訓(xùn)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)無人機(jī)培訓(xùn)的要求，有利于標(biāo)準(zhǔn)化工作的進(jìn)一步開展，同時為《民用無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員安全操作培訓(xùn)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)順利制修訂工作打下堅實的基礎(chǔ)。