近日，湖南一名牌大學畢業生找不到工作的故事在社交媒體上引發了廣泛關注。這位同學在畢業后花了整整16天時間尋找工作，最終一無所獲，這讓她感到無比的無奈與心酸，躲在地鐵角落崩潰大哭。

這一經歷不僅是她個人的困境，更是當今眾多應屆畢業生就業難題的縮影。她在找工作過程中所面臨的挫折和困惑引起了廣大網友的共鳴和討論，尤其是在當前經濟形勢下，越來越多的大學生在就業市場上感受到前所未有的壓力。

2024屆全國普通高校畢業生規模預計達1179萬，同比增加21萬，這意味著1179萬大學生即將進入社會工作。而就業需求端上，國家統計局的數據顯示，16至24歲年輕人的失業率最高飆到20.1%，也就是說，新畢業的大學生中，平均每5個人中就有1個可能找不到工作。

面對如此嚴峻的就業形勢，年輕人的出路到底在哪？

許多網友開玩笑道：身體好就做“鐵人三項”，滴滴、外賣、快遞員。只要脫下孔乙己的長衫，哪都是謀生的出路。

然而現實卻是，這一類的靈活就業市場早就趨于飽和。除此之外，隨著“無人技術”的發展，無人駕駛和無人機配送將會慢慢取代人工。

還有很多人把考公考研當成救命稻草，用來逃避就業壓力。但試過的就知道，考公、考研無疑是一場比高考“千軍萬馬過獨木橋”更加殘酷的競爭罷了，更何況，即便考上了公務員，未來也存在被降薪、被部門優化的可能性，即便考上了研究生，畢業后依舊要面對就業的問題。

這不得不讓我們深入思考，如何調整就業觀念，審時度勢，突破就業市場陰霾，在新興行業中找到發展新機遇。

在今年3月份的全國兩會上，「低空經濟」首次被寫進政府工作報告當中，正式加入戰略性新興產業的行列，凸顯了中央對其未來增長潛力的肯定。截至7月，全國30個省市將“低空經濟”寫入政府工作報告。無疑，2024年將開啟內地的「低空經濟元年」。

無人機作為低空經濟的重要組成部分，市場對無人機人才需求大量增加。人力資源和社會保障部發布的報告顯示，未來五年我國無人機駕駛員人才需求量近100萬人，而目前的缺口巨大，截至目前持無人機執照僅22.5萬人。Boss直聘數據也表明，我國無人機駕駛員需求增速超過30%，且預計未來相關增速將持續擴大。

所以，當思路打開，出路就有了。

成為無人機駕駛員的門檻不高，只要通過無人機培訓、通過考試，考取到CAAC無人機執照即可上崗就業。即使是無基礎、沒有接觸過無人機的小白，也能在25天內經過正規機構的培訓成功領證。

對于無人機駕駛員的就業方向，可參考這篇文章：

總之，危中有機，自助者天助也。對于剛畢業的大學生，與其急著就業，倒不如拓寬視野，選定有發展前景的行業，比如無人機行業、新能源、銀發經濟等，再定好自身發力方向從而就業。

最后，祝愿我輩年輕人，所得皆所愿，頂峰相見！